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这位负责人强调，为了促进消费者“能消费”、“愿消费”和“敢消费”，下一步，市场监管部门将整合监管资源，更新监管理念，创新监管方式，提高监管效能，针对2018年消费维权工作的特点、难点、痛点问题，加强消费市场监管，健全消费维权社会共治体系，为消费和经济发展营造良好环境，切实维护好消费者的合法权益。

从历史来看，美国近年力推的“阿拉伯版北约”无法取得实质性进展，所谓的巴以问题“世纪协议”更是遭到广泛反对，其中东战略的阻力正在增大。而目前中东地区局势日益复杂，因此，“海湾护航联盟”前景也存在很多不确定性。美方在公布这一计划时也表示，“护航计划”的规模可大可小，主要取决于参与国家多少。美方已经向多个国家询问是否支持这一倡议，但具体哪些国家愿意并最终能够参加，以及如何进行具体的任务分担等问题仍不明朗，实际落实起来可能并不容易。这表明美国对此事也并没有十足的把握，而是“走一步看一步”，通过军事手段对伊施压，其更直接的目的是通过高调推出这一计划而实现自身的政治和战略目的。

德勤最新公布的报告显示，2018年上半年香港市场IPO数量达到全球首位，有超过100家的公司完成IPO发行，相较2017年上半年的68家公司，同比增加了49%。同时德勤预计，今年下半年香港将迎来10家独角兽上市，其中融资在百亿港元以上的至少有5只。

过去是物理社会，我们很重视边界，边境是我的，那么土地是我的，土地上的庄稼是我的，土地下的矿产是我的。当经济从物理财富转向数字财富时，这个财富是没有边界的，那怎么使得哪个国家受益、哪个国家不能受益，受益的分配比例是多少？现在是需要探讨的。探讨并不等于和发展是反方向前进，我认为应该要协调。德国首先提出这个方案，基于多厂家的公平原则。Zuehlke教授说，什么是安全？就是遵守规则。上午给我讲了这句话，我印象很深刻。我们到世界各国，就要遵守世界各国的规则，可能德国的规则和非洲的规则或者其他国家的规则不一样，在不同国家都要合规，遵守这个国家的规则，否则不可能生存下来。

武汉市消协建议，全市汽车经销商全面倡导“定金与订金七日无理由退还”制度，为广大消费者提供七天的“后悔期”“犹豫期”，这是化解定金与订金纠纷最有效的途径。加收手续费、加价提车均违法“家用汽车消费投诉中，还存在捆绑销售、搭售等突出问题，紧俏车型合同外加价提车成常态，售后服务不履行承诺导致消费者经常投诉。”消协称，商家无权强制消费者在本店购买车辆保险、贷款购车和上牌服务，合同外加收手续费或加价提车行为均属违法行为，消费者有权要求经营者返还该部分费用。

责任编辑：李昂姚洋表示，资管新政把银行的表外业务归到表内管理，严肃金融纪律，让银行不能再无限的扩大自己的杠杆。另一方面，资管新政把银行的理财资管业务从银行本身剥离，这样有利于打破理财资管的“刚性兑付”，改变老百信的保本观念。把这些资管产品剥离出来成为独立的子公司，可以让老百姓意识到这是独立的业务，需要面对风险。